誰來回應錢江三橋坍塌蹊蹺事--甘肅頻道--人民網
人民網

誰來回應錢江三橋坍塌蹊蹺事

2011年08月01日10:02    來源:人民網-《京華時報》     手機看新聞

“過個車橋就塌了”,網友的這一拍案驚奇事,說的是錢江三橋。74年前的錢塘江大橋歷經風雨滄桑仍然屹立,隻有14年橋齡的錢江三橋卻是大修小修不斷,直至坍塌……安全與質量這一橋梁的生命與價值,無論是在招標、施工、監理、驗收、養護過程中,還是在事后的問責、重建中都統統不去考量,錢江三橋的離奇、經典正在於此。
  “過個車橋就塌了”,網友的這一拍案驚奇事,說的是錢江三橋。74年前的錢塘江大橋歷經風雨滄桑仍然屹立,隻有14年橋齡的錢江三橋卻是大修小修不斷,直至坍塌。錢江三橋堪稱問題橋梁的經典范本和反面教材,發生在這座橋上的蹊蹺事值得立此存照,更值得有關部門直面回應。

  其一,施工屢存質量問題,難道招標不考察?報道稱湖南路橋公司是發生坍塌事故的湖南鳳凰大橋、廣東九江大橋、浙江錢江三橋的施工方。盡管其聲明所建為錢江三橋的主橋,事故路段非其承建,但主橋也一樣存在問題。三座橋都出質量問題用偶然解釋得通麼?它在質量上有根本改進麼?它建的其他橋安全麼?在招標中如果不考察施工質量難道考察能量?

  其二,在施工過程中出現諸多質量問題,監理單位為何成擺設?當年負責監理工作的浙江交通規劃設計研究院一直不回應記者採訪,但面對主橋橋梁存在的七項質量問題,當年如果監理在場,又怎麼會發現不了?

  其三,在驗收時就發現諸多質量問題,為何還能通過驗收?錢江三橋的驗收或可稱“史上最離奇的驗收事件”,此橋當初依最高標准修建,驗收時卻隻得到合格這個最低等級﹔裂縫超過標准值,卻還能合格﹔國家規定必須通過打分制度來評定工程質量標准,但鑒定報告上卻隻有合格而無分數﹔有專家拒絕在交工驗收質量報告上簽字,卻還是通過了驗收。到底是什麼力量讓驗收變成一種形式,過也得過,不過也得過?

  其四,養護維修不按標准行事,為何能玩“用紙糊牆”的把戲?普通人也知道這種用磚頭塞裂縫、把表面抹平的手法連鬼都哄不了,卻能在養護單位杭州恆基錢江三橋公司手中一而再再而三地使用,修補、開裂、再修補、再開裂。不知這麼玩下去,修補費賺了多少?

  其五,質量問題是從一開始就發現了的,居然就這麼一直不斷被發現至今14年而無根本解決之法。怎麼沒人問責和擔責?甚至到引橋坍塌還拿不出根本解決方案。難道是要以眾生的無辜生命為代價喚醒問責與重建?

  安全與質量這一橋梁的生命與價值,無論是在招標、施工、監理、驗收、養護過程中,還是在事后的問責、重建中都統統不去考量,錢江三橋的離奇、經典正在於此。如果沒有政府部門和責任單位對此負責,那麼,在民眾“珍惜生命,遠離三橋”的出行法則中,錢江三橋估計還能風雨不動安如山。假如再有個冒失鬼,把車搞得重一點從橋上開過,讓它徹底倒掉了,那真是毀滅証據的“罪人”。 (陳家興) 
(責任編輯:王麗華)

手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
瀏覽過此新聞的網友還閱讀了以下新聞
熱門話題精彩推薦
  • 網上熱聞
  • 精彩博客