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雨季也要提防汽車自燃

自救常識詳細解讀

2011年07月12日16:19        手機看新聞
“很多車主認為,在雨季肯定不會發生汽車自燃現象,但這種觀念是錯誤的。”其實,雨季我們也要提防汽車自燃。
  隨著氣溫的不斷攀升,各地發生的汽車自燃現象也多了起來,與其他火災一樣,汽車自燃有不可預見性的特點,所以一旦汽車發生自燃,給車主帶來的很可能就不單單是經濟方面的損失。近日,記者針對汽車自燃採訪了幾位汽車維修專家,讓他們對汽車自燃及自救需要注意的問題進行詳細解讀。   “很多車主認為,在雨季肯定不會發生汽車自燃現象,但這種觀念是錯誤的。”一汽-大眾捷亞泰4S店的技術總監陳剛提醒說。   據陳剛介紹,如果在發動機工作環境中含有潮氣,當空氣由熱變冷時潮氣就凝結在絕緣線路表面,在兩導體間形成能微弱導電的液膜,兩導體間因電位差而產生很小的電流。電流的熱效應使液體氣化,但液膜中的鹽分和導電塵埃等卻遺留在絕緣線路表面上。這一過程周而復始,循環不已,遺留在絕緣線路表面上的鹽分和導電塵埃不斷增多,其導電性也隨之提高,使電流緩慢增大。當導電性達到一定程度時,即使不存在水分的絕緣線路也能導電。電流產生的熱量能使絕緣線路碳化,絕緣線路表面出現星星火花而逐漸形成電弧,若近旁再有漏油的話,就很容易引燃起火。   “夏天,除了要正常地到4S店做常規保養之外,車主最好到4S店進行車身線束及油路的1-2次全面檢查,及時更換掉已經老化或即將老化的管路及線束。”陳剛說,“其次,車主最好為車輛發動機艙做一次除污工作,保証發動機艙內潔淨。”   東風日產華盛昌4S店的技術總監劉向龍表示,車主平時也需要注意,在行車之前需要檢查一下停了一晚上的汽車下面有沒有水漬、油漬。如果有,那就說明汽車有滲漏的地方,需要修補。   “一般情況下汽車自燃前肯定會有一些征兆,比如說儀表不亮、水溫過高、車身有異味、冒出煙霧等等,遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。尤其是儀表燈不亮更要值得注意,”劉向龍告訴記者,車主一般不會在意儀表燈不亮的問題,其實很多情況下儀表燈不亮都是由於線路短路而引起的,所以如果能及時發現這些問題,也能很好地控制汽車自燃事故的發生。   “一旦發生了自燃,在自救過程中車主應首先注意自身的安全,及時撥打119。”陳剛提醒說,如果自燃是從發動機艙先起火,一定要嚴禁先打開機蓋,應用滅火器對准機蓋與葉子板的接縫處噴射,因為在自燃初期,火勢都很小,在機蓋蓋合時空氣一般不會太足,如果突然打開機蓋,極易出現車輛爆燃的現象。   劉向龍表示,如果自燃是從車廂內開始燃燒的,車主一定要先保証自己的人身安全,然后趕緊下車取出滅火器,從車窗或單扇車門對車內進行滅火,如果火勢太大,車主應盡快離開現場,因為車廂先燃燒的情況下,很容易引燃油箱。   “當自燃是從底盤直接開始燃燒時,也有可能引發油箱爆炸,所以遠離現場和及時報警是最佳的方案。”劉向龍說。(錢瑜)   來源: 北京商報
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(責編:王麗華)


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