“限公車”態度反復挑戰民意耐性--甘肅頻道--人民網
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“限公車”態度反復挑戰民意耐性

2011年08月03日02:37         手機看新聞

  歷經近8個月修改,深受市民關注的廣州“治堵方案”日前公布了。與今年1月公布的征求意見稿相比,方案最顯著的變化在於:“2015年前不再增加公務用車指標”的表述不見了蹤影。廣州在“限公車”問題上的態度反復,讓很多市民大感失望。(8月2日《南方日報》)
  
  現在一些權力變臉就像翻書一樣快,這種情況表明當前民意與權力博弈進入更加復雜的狀態。在“限公車”問題上,廣州年初提供的最初版本,對公車的管理和限制隻字未提,結果引起公眾激憤﹔隨后,在修改完善后的征求意見稿中,就明確增加對公車的限制措施,使民意得到安撫﹔不過,要最后公開的最終方案中,限制公車的措施卻又被全部刪除了。出現如此奇特的輪回,足以表明權力在敷衍民意、欺騙民意、玩弄民意方面,充滿虛偽與囂張。
  
  在一些涉及公共利益問題上,一些地方政府部門往往自說自話,不顧民意感受。一旦激起民意反對,相關權力就不得不走出來進行民意公關,有時甚至會做做樣子,裝著一臉謙卑,來博取民意寬容甚至喝彩。當初廣州增加“限公車”的明確措施,一時成為重視民意的表率,但是,權力虛偽最終經不住時間檢驗。這是因為,當權力自身利益需要得到制度維護的時候,其隻會露出殘忍無情的一面,甚至一臉囂張不顧民意起碼的感受。
  
  在“治堵”問題上強調“公交優先”,就是強調為公共利益服務。而道路交通資源是有限的,要實現“公交優先”,公車治理就是繞不開的路徑。公車包裹著太多特權與利益的因素,這也就是為什麼公車改革長期圍繞“平衡、折中、余地”進行打轉的原因。要想讓公車改革實現公平與公正,就必須從制度秩序層面進行改進,斬斷權力伸向公共利益之手。此前廣州“治堵方案”的修改意見稿得到民意肯定,就是諸如“2015年前不再增加公務用車指標”的明確規定如果施行,將從制度層面斬斷公車不斷投入,不讓公車裹挾公共利益。
  
  隻不過,讓權力在既得利益面前收手,讓權力真正還利於民,從來都不是一蹴而就的。正如諸多領域的改革總會遭遇既得利益集團阻擊一樣,“限公車”出現的權力態度反復,也清晰顯現了權力死守既得利益的心理。種種事實表明,在民意面前,權力敷衍民意終歸會被証偽,權力如果無法真正順應民意,最終也隻能與民意形成對峙,重新露出其囂張的真面目。這種囂張的權力,要麼尋求制度性保護來滿足自身利益訴求,要麼隨意越過法律邊界來掠奪民生利益。
  
  不論是對於虛偽的權力,還是對於囂張的權力,公民都應該行使自己天然不服從的權利。如果民意面對權力的任意變臉態度反復,總是忍氣吞聲束手就擒,那麼公共利益與公民權利就隻能遭遇無限制的盤剝與掠奪。在權力面前,民意必須提刀而立,以凌厲尖銳去修理權力。現在,面對權力在“限公車”問題上的態度反復,任意變臉,民意盡管遭遇挫折與傷害,但卻不應該徹底泄氣。遭受多大的愚弄,就應該激起多大的民意反抗,現在,民意應以更大耐性與品質淪喪的權力進行博弈。而民意與權力的艱難博弈,也說明當前必須盡快通過民主與法治的途徑,來實現公共話語權提升,否則的話,權力任意變臉,不斷傷害民意的事情仍會隨時發生。(單士兵)

    來源:紅網
(責任編輯:隋欣)

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