春運我在崗 旅客請放心

3月2日21時43分，蘭州西機務段黨員先鋒崗的職工們在蘭州西高鐵站24站台上，目送動車組列車D8918緩緩駛出車站，臉上露出了欣喜的笑容。

蘭州西機務段黨員先鋒崗是一支能打硬仗的隊伍，這支隊伍的帶頭人就是車隊指導司機趙丕。今年是趙丕的第二十個春運，依舊是在崗位上過年，但和往年不一樣的是，今年他從一名動車組司機成為了車隊指導司機。 “感覺肩上的責任更重了，以前自己隻管安心開好車就行了，但現在不僅要自己開好車，而且要掌握班組每一個人的狀態，讓每個人都安安心心地開好車。”趙丕說。

變化的是年輪，不變的是堅守。在同事的印象中，趙丕是一位平易近人、業務能力特別強的人——2012年趙丕成為蘭州局首批動車組司機，之后的短短幾年裡就從眾人中脫穎而出，先后獲得了甘肅省技術能手、全路技術能手、全路勞動模范等十余項榮譽，2020年他又榮獲了全國勞動模范榮譽稱號——隻要趙丕在，戰友們都會有一份安心。

自今年春運開始以來，蘭州西機務段黨員先鋒崗的職工們幾乎每天都在線上跟車添乘。每添乘一趟，趙丕就會認真梳理總結自己發現的問題，組織車隊人員集體進行討論，為大家講解操縱的要領。同時，趙丕和他的戰友們還充分利用模擬駕駛室進行演練，在講解和演示中糾正問題，提高車隊乘務員的非正常處置能力。春運期間，先鋒崗先后開展了警示教育500多人次。“指出問題才是真正對他們負責，小問題也會帶來大隱患，指出來，糾正了，安全就有保障了。”

春節期間，怕車隊司機的思想有波動，每一趟添乘趙丕和同事們都要在值乘間隙和司機聊一聊，問問最近的情況。看似漫不經心的交談，背后卻是對每個人的深入了解。節后，隨著客流持續升溫，動車組列車逐步恢復開行，他們更忙了。而最忙的時候，趙丕一天要盯45趟列車，從早晨5時22分第一列車到20:20結束整整15個小時的工作，全天行走4萬多步。在車站盯崗時，往往這趟車剛走就要抓緊趕到下一列車上去，忙是忙，可工作的標准一點都不降。“每次他都和我們一起核對參數，看著我們做好發車前的各項准備工作，總是孜孜不倦提醒注意事項，有他在感覺特別安心。”車隊司機劉林奎告訴記者，每次盯崗結束后，趙丕都是馬不停蹄回到車間分析值乘視頻，找出存在的問題，逐一打電話告訴戰友們哪裡做的不對，哪裡要注意，而做得好的地方，也要打電話去鼓勵鼓勵，叮囑戰友們長期堅持。“趙指導每次提醒都很及時，有時候自己沒注意，他一說就知道自己存在的問題所在，以后要注意哪些地方，他打電話鼓勵，就感覺自己在進步。”司機成亮平說道。

“隻有解決了職工的思想包袱，他們才能全心全意地投入到工作中。”談起每次乘務人員外出，他都打電話問候原因，趙丕說道。

在春運戰場上，蘭州西機務段黨員先鋒崗不愧是一群經驗豐富、技術過硬的“老戰士們”，今年春運他們繼續在自己的崗位上踐行“春運我在崗，旅客請放心!”的真摯承諾，用行動把保安全的誓言寫在千裡鐵道上，守護著人們回家的路。趙丕和同事們表示，黨員先鋒崗不僅是榮譽，更是沉甸甸的責任，隻有他們先鋒示范作用做好了，才能不辜負組織和同事們的信任。