本報北京3月25日電 （記者丁怡婷）記者從國家能源集團獲悉：我國自主研發的首套重載鐵路智能調車系統近日投入運營。

在國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站遠程操控台，調度人員通過智能調車系統控制雙源制機車，推動載有5394噸煤炭的列車精准停靠至對位點，開始翻車作業。

朔黃鐵路黃驊港站是我國最大的煤炭運輸下海口車站，年煤炭運量達2.17億噸。這裡一晝夜平均有160列車、超1萬輛煤炭車輛進行卸車重組，以往每次調車作業都需要車站值班員多次排列進路、反復互控，配合調車機司機精准操作，連接員需要攀爬車輛、室外作業。

為保障安全和效率，國能朔黃鐵路公司聯合鐵科院等科研單位，構建智能調車技術體系，具備作業計劃自動編制、進路自動排列、調車機車自動駕駛、室外無人領車、安全自動預警等功能。

據介紹，此次投運的重載鐵路智能調車系統，讓傳統調車作業中“計劃反復調整、人工頻繁聯控、安全依賴經驗”的問題得以解決。數據顯示：目前黃驊港站調車計劃自動編制率達85%、進路智能排列率超95%、車調聯控自動化水平達99%。與之前相比，車站年運能提升約1056萬噸。

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