近日，蘭州大學地質災害研究團隊研究表明，山區道路建設會顯著增加滑坡對降雨的敏感性，從而提高滑坡風險。這項研究對於在高山峽谷地區規劃道路、預防地質災害具有重要意義。

在地形復雜的高山峽谷地區，人類活動，特別是道路建設，對山體斜坡的穩定性影響越來越大。原本就脆弱的地質環境，加上道路工程的擾動，使得滑坡更容易受到降雨等自然因素的影響。然而，對於人類活動如何影響滑坡的長期演變，以及滑坡如何響應氣候變化，了解仍然不足。

蘭州大學研究團隊利用甘肅省地質災害觀測站，結合長期監測數據、降雨資料和道路分布信息，對青藏高原東緣的白龍江流域進行了研究。他們發現，在大型慢速滑坡體上修建的硬化道路，會使滑坡對降雨的敏感性提高大約40%。這意味著，同樣的降雨量，在有道路的情況下，滑坡更容易發生位移。此外，道路工程還會降低滑坡發生顯著位移所需的降雨量，增加了滑坡復活的風險。

這項研究表明，山區道路建設在一定程度上放大了滑坡對降雨的敏感性，提升了地質災害風險。因此，在高山峽谷地區進行道路規劃時，需要充分考慮地質條件，優化道路設計，採取有效的防護措施，從而提高山區滑坡風險的防控能力，為山區城鎮的建設進一步提供安全保障。（本報記者 華 靜）

來源：蘭州日報