記者從中鐵十四局獲悉，4月18日，隨著一片重約122.56噸的鋼蓋梁成功吊裝，全國首例三肢式鋼格構柱混凝土特大橋——蘭州至永靖至臨夏高速公路大夏河特大橋完成首片鋼蓋梁吊裝施工，建設取得重大建設，為上部結構施工按下加速鍵。

大夏河特大橋全長1409米，橫跨臨夏縣和東鄉縣之間的大夏河，是蘭永臨高速公路的重難點控制性工程，也是全國首例採用三肢式鋼管混凝土格構柱的特大橋，共建造了50根三肢式鋼管混凝土橋墩，最高的達到90米。每根橋墩由3根高聳的主鋼管及大量支管焊接而成，內部填充了高強度混凝土。

中鐵十四局項目負責人表示，較之傳統橋梁採用的混凝土橋墩，三肢式鋼管混凝土格構柱通過合理的格構布局，實現了結構尺寸與自重的大幅優化，使抗震性能大幅提升，材料成本顯著降低。同時，由於採取工廠預制、現場拼裝施工，這種橋墩在建設時無需進行大規模現場澆筑，從而有效縮短了高墩施工周期，降低了高空作業風險。

據介紹，鋼蓋梁吊裝是大橋上部結構施工的“咽喉”環節，吊裝精度需要控制在“毫米級”。為確保首片鋼蓋安全吊裝，中鐵十四局項目部提前組織人員進行了專項研討，制定了科學吊裝方案，在吊裝期間，實現了參數全過程實時監測。

蘭永臨高速公路是G1816烏瑪高速的重要組成部分，項目建成后，將有效分流烏瑪高速公路蘭州段車輛，緩解G75蘭海高速共線區段通行壓力，對完善甘肅南部路網，促進沿線區域經濟社會發展意義重大。（新甘肅·甘肅日報記者 劉健）