十月的甘肅省蘭州市樹屏鎮，G30連霍高速上車流不息。緊挨著路側，挖掘機長臂揮舞，壓路機來回碾壓，新拓出的路基沿著既有高速向兩邊延展。記者近日在G30忠茅、G6尹河擴容改造項目施工現場看到，由“雙向四車道”變為“雙向八車道”的蘭州過境高速“解堵”工程正一寸寸往前推。

G6京藏高速公路尹家庄至河口段擴容改造項目2#鋼筋加工廠（梁場），工人正在現場作業。人民網記者 高翔攝

G30忠和至茅茨段與G6尹家庄至河口段，是蘭州過境高速路網中兩條國家大動脈的共線“咽喉”，此前雙向四車道扛著遠超設計飽和度的車流，高峰時段走走停停，常跑這條線的司機最有體會。此次G30忠茅段按雙向八車道拓寬，G6尹河段採用“新建復線+原路擴建”，兩個項目總投資91.2億元，截至今年9月底年度投資計劃完成率已接近90%。

“這條路上車流密集，施工不能一封了之。”忠茅尹河項目辦副主任康文介紹，項目通過“五階段交通組織設計”，把施工期間保通車速維持在60至80公裡/小時，還引入免錨固移動護欄和智能化監測，實行邊通車、邊施工，盡可能降低施工對公眾出行的干擾。

S60鳳合高速馬塢至西寨段一期工程主線已具備通車條件。謝萍攝

蘭州之外，定西岷縣群眾盼的第二條高速也進入了通車倒計時。記者了解到，S60鳳合高速馬塢至西寨段一期工程主線已具備通車條件，正做通車前的精細化養護，預計年內建成運營。

S60鳳合高速馬塢至西寨段一期工程全長36.467公裡，概算總投資50.84億元，起於岷縣寺溝鎮，與既有G75蘭海高速渭武段相接，向東經岷縣縣城、十裡鎮，止於西寨鎮關上村。全線採用雙向四車道高速公路標准，設計時速80公裡。項目建成后，將橫向連通G7011十天高速、G75蘭海高速和G1816烏瑪高速。

岷縣是“中國當歸之鄉”，過去當歸、黃芪走國道外運，彎多車多，雨雪天更受影響。高速通車后，貨車從縣城附近直接上高速，前往隴南、天水方向的運輸時間將縮短、損耗將降低。

G1816烏瑪高速合作至賽爾龍段項目施工現場。謝萍攝

甘南藏族自治州合賽高速公路建設現場，工程已進入收尾攻堅階段。工作人員告訴記者，G1816烏瑪高速合作至賽爾龍段全長約105.5公裡，是甘南州境內建設裡程最長、投資最大的公路項目，建成后碌曲縣將首次接入國家高速公路網。

合賽高速沿線穿越黃河上游高寒濕地區域，為此，項目團隊研發了“抗凍融+耐低溫+生態環保水系連通”新型路基結構，在保障路基穩定的同時，維持濕地水系暢通。在生態敏感區，施工廢水實現100%循環利用，隧道洞渣全部資源化用於路基填筑，最大限度降低高原生態人為擾動。

從蘭州到岷縣，再到甘南，路雖不同，底色卻一致。蘭州過境公路在拓寬，岷縣路網在補網，碌曲即將結束不通高速的歷史。幾條路合起來，是隴原路網的一次整體煥新：穩的是投資，通的是路網，暖的是民心。