人民網“領導留言板”留言截圖。

人民網蘭州6月28日電 （記者王文嘉）“為了使高速公路為嘉峪關經濟建設和交通環境發揮更好的作用，向交通部門提出以下兩點建議，希望研究採納。”近日，有網民通過人民網“領導留言板”留言，對甘肅省嘉峪關市優化高速公路出入口助力社會經濟發展提出建議。

“由於G30嘉峪關高速出口對大貨車出入進行交通管制，致使從高速進入嘉峪關工業園區的大型貨車必須繞道黑山湖出口或者由酒泉東出口和酒泉出口才能進入嘉峪關工業園區，這使得嘉峪關的貨物流通非常不便利，從而影響嘉峪關的城市形象。建議在G30高速的金港路跨越高速大橋東側新建一個高速公路出入口，可以使工業園區內的貨物流通更加便捷，提升工業園區的發展環境的同時還能兼顧酒泉西郊工業園區的貨物流通保障能力，可確立嘉峪關區域物流中心地位。”該網友建議。

此外，該網民還建議對S06嘉酒繞城高速的草湖濕地出口與中核專用線交叉口進行優化改造：“由於中核專用線每日都有行車高峰時段，既有的交叉口在高速公路通車后會使中核專用線發生擁堵的幾率增加，建議將現有的高速公路入口公鐵立交橋橋孔進行優化改造，力爭降低上下高速的車輛在高峰期對主干道車輛的影響。”

官方回復截圖。

收到留言后，嘉峪關市交通局及時進行了回復：“為了釋放城市發展空間，重塑交通結構體系，嘉峪關市相關部門正在研究將G30連霍高速公路酒嘉城區過境段調整為酒嘉城市快速路。根據目前工作進展，我們建議待G30連霍高速公路酒嘉城區過境段調整為城市快速路后，再結合您的建議，研究城市快速路與周邊城市道路銜接方式，優化五大市場、嘉東工業園區路網體系，解決貨物流通問題。”

針對網友的另一條建議，嘉峪關市交通局經過核實后也進行了答復：“經核實，S06酒嘉繞城高速公路草湖濕地收費站匝道設計階段，為了優化交通組織，保障公路、鐵路行車安全，草湖濕地收費站匝道採用橋梁形式上跨了嘉策鐵路、天然氣管線。經現場調查，因橋台樁基礎設在原有舊路中心線上，護坡及基礎向外延伸后，舊路剩余寬度僅為5.9米（恢復舊路寬度需12米），舊路至橋梁高度僅為2.9米（橋下淨空需4.5米），嘉策鐵路路肩與橋梁護坡基礎之間距離為33米（初步測算鐵路路肩與橋梁護坡基礎間距需37米以上)。如恢復舊路通行，一是公路中心線需向鐵路方向偏移，將導致公路與鐵路間距更近，現狀條件不滿足《公路鐵路並行路段設計技術規范》（JT/T 1116-2017）公鐵並行間距最小值25米的要求。二是為保証橋下高度，下挖舊路將在橋下形成凹點，不利於公路排水，將影響鐵路行車安全。”

“感謝您對城市道路交通發展的關心關注，給我們提出了很多寶貴的意見建議。從留言辦理的情況來看，相關部門邀請您一起到現場勘察，充分與您交流意見建議。”嘉峪關市委副書記、市長劉凱也通過“領導留言板”及時回復了網民的關注和期盼，“歡迎大家廣泛參與城市建設，積極建言獻策，幫助我們提升改進工作，把工作做得更好，持續優化城市道路建設，加快城市經濟發展，不斷增強群眾的獲得感、幸福感、安全感。”

用戶評價截圖。

“辦理速度快、反饋很及時、回復細致專業。”收到回復后，該網民在人民網“領導留言板”上給出了“滿意”的評價。

您有哪些亟待解決的困難？歡迎來人民網“領導留言板”留言，把您的困難事、煩心事說一說。

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