12月16日，施工人員在深圳地鐵3號線四期工程終點站坪地六聯站進行軌道打磨作業。

　　當日，中鐵十一局承建的深圳地鐵3號線四期工程終點站坪地六聯站最后一塊頂板順利澆筑，標志著該線首個車站完工。

　　位於深圳龍崗區的地鐵3號線四期工程線路全長約9.28公裡。作為深圳東部的軌道干線，地鐵3號線聯系福田—羅湖核心區與龍崗副中心，融合灣區發展，發揮中心城區的輻射帶動作用，實現龍崗東部組團與城市核心區的快速通連。

　　新華社記者 劉大偉 攝

　　12月16日，施工人員在深圳地鐵3號線四期工程終點站坪地六聯站澆筑最后一塊頂板。

　　當日，中鐵十一局承建的深圳地鐵3號線四期工程終點站坪地六聯站最后一塊頂板順利澆筑，標志著該線首個車站完工。

　　位於深圳龍崗區的地鐵3號線四期工程線路全長約9.28公裡。作為深圳東部的軌道干線，地鐵3號線聯系福田—羅湖核心區與龍崗副中心，融合灣區發展，發揮中心城區的輻射帶動作用，實現龍崗東部組團與城市核心區的快速通連。

　　新華社記者 劉大偉 攝

　　12月16日，施工人員在深圳地鐵3號線四期工程終點站坪地六聯站澆筑最后一塊頂板。

　　當日，中鐵十一局承建的深圳地鐵3號線四期工程終點站坪地六聯站最后一塊頂板順利澆筑，標志著該線首個車站完工。

　　位於深圳龍崗區的地鐵3號線四期工程線路全長約9.28公裡。作為深圳東部的軌道干線，地鐵3號線聯系福田—羅湖核心區與龍崗副中心，融合灣區發展，發揮中心城區的輻射帶動作用，實現龍崗東部組團與城市核心區的快速通連。

　　新華社記者 劉大偉 攝

　　12月16日，施工人員在深圳地鐵3號線四期工程終點站坪地六聯站澆筑最后一塊頂板。

　　當日，中鐵十一局承建的深圳地鐵3號線四期工程終點站坪地六聯站最后一塊頂板順利澆筑，標志著該線首個車站完工。

　　位於深圳龍崗區的地鐵3號線四期工程線路全長約9.28公裡。作為深圳東部的軌道干線，地鐵3號線聯系福田—羅湖核心區與龍崗副中心，融合灣區發展，發揮中心城區的輻射帶動作用，實現龍崗東部組團與城市核心區的快速通連。

　　新華社記者 劉大偉 攝

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