上午8點多，蘭州軌道交通1號線五裡鋪站廳內人流如織。上班族宋琦掃碼進站，兩分鐘后列車平穩駛入站台。不到半小時，她已抵達西站十字站出站口。

“開車上班不僅堵車，還要租車位，現在地鐵20多分鐘直達，出站還能順路在建蘭路步行街買份熱乎早餐。”宋琦拎著豆漿和包子，腳步輕快地匯入早高峰人流。

這樣高效便捷的通勤場景，如今已是蘭州市民的出行日常。自2019年6月23日軌道交通1號線開通運營以來，蘭州軌道交通已安全運營近2500天。今年3月11日，線網累計客運量突破6億人次大關﹔日均客運量從最初的16萬人次，穩步攀升至39萬人次以上。一組組亮眼數據背后，是這條城市地下交通動脈從交通載體向“生活伙伴”的蝶變，更是“軌道+服務+商業”深度融合的生動實踐。

服務提質：細節裡的民生溫度

“請問行李可以寄存嗎？我在蘭州中轉六個小時，帶著行李不方便。”蘭州火車站站廳的“蘭軌微驛站”前，剛下火車的游客杜女士探身詢問。站務員鞏莉霞微笑著指引她來到智能寄存櫃前——掃碼、開櫃、存箱，不到一分鐘，兩大件行李箱便入櫃。杜女士鬆了口氣：“本來還發愁中轉這幾個小時拖著箱子哪兒也去不了，沒想到一出站就能掃碼存包，工作人員也熱情，太暖心了。”

記者在現場看到，這處驛站雖然面積不大，功能卻十分齊備：愛心藥箱、准媽媽徽章、免費熱水、紙巾、針線包等便民物品整齊陳列。鞏莉霞一邊整理物品一邊介紹：“孕婦戴上徽章，乘務員會主動引導優先乘車﹔行動不便的乘客通過愛心預約，從進站到出站全程有人接力幫扶。”她還告訴記者，每逢中高考，東方紅廣場站等考點周邊站點還設立“高考驛站”，免費提供飲用水、文具和臨時休息區。正是這些細微之處的巧思，讓一條軌道有了可觸可感的溫度。

驛站不遠處，陣陣吆喝聲吸引著往來乘客：“新鮮面包，十元三個。”銷售人員李小蘭一邊吆喝，一邊熟練地為乘客裝袋。“我們早上十點准時出攤，下午下班高峰期生意最好，不少市民順路購買，當作次日早餐。”記者了解到，針對通勤人群的高頻需求，蘭州軌道交通在1、2號線火車站、西關等站點布設早餐取餐點，提供面包、咖啡、漢堡等便捷餐食，有效解決了上班族、學生等群體的早餐需求。

便民設施的“毛細血管”正持續向細微處延伸。截至目前，1號線沿線21處網點放置了121組智能寄存櫃，16個車站增設24組豐巢快遞智能櫃，解決了游客帶行李逛街、市民買大件商品攜帶不便的難題。軌道便利店、早餐取餐點、自助售貨機、共享充電寶等業態陸續上線，一個“軌道上的便捷生活圈”正悄然成形。

數字化賦能讓服務更高效。今年4月1日上線的“軌客盈棧”電子商城，上線首日注冊量就突破4300人次，“橋系列”紀念票卡、軌道主題文創熱銷百余件。“不光能買文創，還能預約家政服務，國企品質讓人放心。”市民王女士邊用微信小程序下單，邊對記者說。而蘭州軌道App早已超越“掃碼乘車”功能，機票酒店預訂、快遞查詢、失物招領等服務一應俱全，成為市民出行的“綜合服務管家”。

商業融合：地下空間的消費活力

傍晚6時，結束一天工作的宋琦從軌道交通1號線東方紅廣場站下車，沿著標識清晰的地下通道，徑直走進了國芳中心。“以前逛商場要繞地面紅綠燈，現在地鐵直接連通萬象城和國芳中心，省時又省力。”她拿起一杯剛買的奶茶，笑著說，“下班可以順路買點生活用品，或者和朋友吃個飯，地鐵讓逛街更放鬆了。”

跟隨宋琦走進地下商業街區，記者看到商鋪林立，涵蓋早餐、小吃、茶飲、日用品等多元業態，往來客流絡繹不絕。“地鐵雙線接駁為我們帶來了穩定的客流，我們特意在地鐵商業區布局了市民通勤所需的快消品牌，還實現了地鐵商業區消費積分與商場積分互通，讓軌道客流真正轉化為消費力。”國芳中心相關負責人介紹，這種“業態精准匹配+服務無縫銜接”的運營模式，既滿足了乘客即時消費需求，也為商場帶來了持續增長的客流，實現了多方共贏。

以TOD（以公共交通為導向的城市發展）模式為核心，蘭州軌道交通正激活“軌道+商業”的乘數效應。在西關站悠游廣場，3.96萬平方米的商業區域通過8個人行出入口、3座下沉廣場與地面無縫銜接，地下停車位能滿足市民停車需求，換乘通道讓公交、地鐵、出租車實現零距離換乘。

“我們按照‘通勤補給+休閑消費’的思路精准布局業態：靠近寫字樓的區域多設置早餐店、咖啡店，滿足上班族快捷就餐需求﹔靠近醫院的區域側重美食、日用品業態，精准匹配不同客群需求。”蘭州市軌道交通有限公司相關負責人說。通過創新人防地下空間開發模式，採取“固定租金+業績分成”靈活招商，地下空間匯聚特色小吃、潮流飾品、生活百貨等多元業態，城市地下消費活力持續迸發。

精細接駁：立體網絡的暢行格局

中午12點，軌道交通1號線東崗站C出入口東側的“P+R+充電樁”停車場內，27個充電車位整齊劃一，指示燈有序閃爍。剛拔下充電插頭的金先生告訴記者：“我在榆中縣上班，今天去西站十字辦事。早高峰堵車太耗時，不如把車停在這裡充電，直接坐地鐵過去。辦事兩小時，回來電剛好充滿，停車費也省了，全程綠色又經濟。”

在蘭州，這樣的停車場，已在地鐵1、2號線沿線的東崗站、陳官營站、蘭州西站北廣場站等10個核心站點建成投用，累計提供3000余個停車位，配建126個直流快充樁，充分滿足市民“停車+充電+換乘”的一體化需求。

今年2月13日試運營的馬灘站C出入口停車場，更是實現新能源配套全覆蓋，所有車位均配備高效直流快充樁，24小時不間斷服務滿足應急充電需求。蘭州市軌道交通有限公司相關負責人表示：“未來，將在更多站點布局此類停車場，完善全域綠電出行網絡。”

軌道交通與地面交通的無縫銜接，讓“1小時生活圈”成為現實。1、2號線形成的“黃金十字”線網，串聯起蘭州站、蘭州西站兩大交通樞紐，通過“軌交+公交+共享單車”的換乘體系，共同構建起“地下為主、地面為輔”的立體交通網絡。截至目前，蘭州軌道交通線網公共交通分擔率已提升至25%左右，列車正點率、運行圖兌現率均達99.99%，越來越多的市民選擇綠色出行，城市交通擁堵指數持續下降。

◆記者手記

軌道延伸處 城市新圖景

六億人次的出行選擇，見証著蘭州軌道交通的成長與蛻變。採訪中，從上班族便捷的通勤路，到游客暖心的出行體驗﹔從地下商圈的煙火氣，到立體交通的暢行感，無不彰顯著“精致蘭州、人文軌道”的發展理念。

七年前，蘭州軌道交通1號線剛開通，市民更多的是“終於不堵了”的如釋重負。而今天，當記者問起市民對地鐵的感受，“方便”“暖心”“有溫度”成為高頻詞。這些看似微小的細節，恰恰構成了市民可感可知的幸福感。

蘭州軌道交通的蝶變密碼清晰可見：以民生為本的初心、融合發展的路徑、立體銜接的支撐，讓它從單一交通載體成長為貼心“生活伙伴”。軌道延伸之處，不僅是距離的縮短，更是生活品質的提升、城市活力的迸發。而那些藏在智能寄存櫃、地下商圈、換乘停車場裡的用心與巧思，終將匯聚成城市生長的溫暖力量，讓蘭州這座城市，在便捷與美好中不斷前行。（記者 陶奕冰）