2025年12月1日，新修訂的強制性國家標准《電動自行車安全技術規范》實施過渡期正式結束，舊國標電動自行車全面禁售。一段時間以來，新國標實施情況如何？電動自行車市場有哪些新變化？近日，記者採訪了相關企業及中國自行車協會有關負責人。

走訪北京、天津等地多家電動自行車門店，不少門店展車均已切換為新款，且有多款合規車型在售。

銷售終端的變化，是新國標全面落地的縮影。“自新舊標准銷售過渡期全面結束以來，我國電動自行車產業已邁入全面合規的發展新階段。”中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉說。

數據顯示：截至4月1日，協會31家重點會員企業已獲得1047張新國標電動自行車CCC認証（中國強制性產品認証）証書，較3月中旬新增96張，增速超過10%﹔新國標車型累計投放市場達548.6萬輛﹔目前已有481款新車型面向消費者銷售。

終端市場的新變化加速向生產端傳導。雅迪、小牛等多家主流品牌廠商表示，目前正加速擴大合規產品產能，主動引導消費者從追求性能向重視安全體驗轉變。

合規化的同時，電動自行車行業展現出發展韌性。據統計，2025年全年電動自行車產量達5490萬輛，同比增長29%。今年3月份新國標車型迎來上市高峰，更多新產品集中上市、搶佔市場，新國標車輛供給能力持續增強。

合規只是起點，贏得用戶才是關鍵。郭文玉認為：“邁向高質量發展，行業必須加快從有沒有轉向好不好，從賣產品升級為提供安全出行解決方案。”

面對安全升級新要求、成本上漲新情況，當前，不少車企正立足自身優勢、提速轉型升級。

發力智能化。在雅迪安徽金寨基地，自動化裝備有序運轉。從零部件到整車，一輛兩輪電動車僅需28秒即可整裝下線。

“新國標的全面落地重塑了行業發展邏輯。”雅迪相關負責人說，實現合規與品質協同提升，是品牌未來競爭力所在。

提升產品力。雅迪新車搭載新一代電池管理系統，綠源新品採用液冷電機技術延長使用壽命，小牛新系列通過智能算法實時優化能耗……聚焦用戶痛點，主流品牌廠商通過優化設計與提升性能，進一步增強產品競爭力。

面對新國標實施帶來的挑戰與機遇，加強行業協同合作愈發重要。為強化行業自我約束，今年1月底，20家電動自行車骨干企業共同發布抵制行業不合規行為的公約，承諾自覺抵制並杜絕任何形式的非法改裝以及為非法改裝預留“后門”行為，建立健全覆蓋產品全生命周期的內部質量管控制度與合規自查機制。

“新國標的全面實施不是終點，而是產業升級、消費升級的新起點。”郭文玉表示，面向未來，行業企業要把質量安全作為生存發展的生命線，不斷以優質產品供給引領消費活力，共同助推行業實現高質量發展。

（張玲參與採寫）