記者從中鐵十四局獲悉，隨著首片預制T梁精准落位，7月12日，由該公司承建的天水至隴南鐵路全線最長橋梁——隴南西特大橋正式跨入預制T梁架設新階段，標志著項目建設全面提速。

隴南西特大橋全長3.48公裡，建設需依次跨越212國道、溝壩河及隴南市政道路，並緊鄰蘭渝鐵路既有線施工，施工條件異常復雜，是天隴鐵路全線關鍵性控制工程之一。

中鐵十四局天隴項目負責人介紹，隴南西特大橋上部結構主要包括現澆梁和架設預制T梁，目前，總長720米的現澆梁施工已全部完成。

“現澆梁屬工地現造，需要在橋梁施工現場完成一系列工序，工期較長。預制T梁為提前預制、現場裝配，施工時隻需像‘搭積木’一樣進行吊裝拼接，可大幅壓縮周期，實現建設提速。”他表示，為確保T梁架設順利，項目團隊組建專項技術攻堅小組，對架梁工序進行了全面梳理與升級，實現運架設備精准調控和施工數據實時監測。

天隴鐵路是國家中長期鐵路網規劃重點項目，也是甘肅省第一條自主投資建設的鐵路，為客貨兼顧的區域鐵路干線。全線建成通車后將與隴海鐵路、蘭渝鐵路實現互聯互通，對打通甘肅南向通道、助推區域經濟發展具有重要戰略意義。（新甘肅·甘肅日報記者劉健）