近日，玉門公鐵聯運智能物流園鐵路專用線正式投運。首趟滿載3200噸蘭炭的貨運列車從園區駛出，發往湖北荊州，標志著當地公鐵聯運新模式全面落地，成功打通能源物資外運新通道。

該鐵路專用線項目總投資6.29億元，設計年貨運量1000萬噸，配套建設新能源環保裝卸大棚，可實現大宗貨物密閉無塵裝卸。園區現有相關企業40余家，年貨物吞吐量1200萬噸，是玉門市承接“疆煤東運、蒙煤南下”的核心能源集散平台。

專線投運大幅降低企業物流成本、壓縮運輸時長。相關負責人表示，相較於公路汽運，鐵路運輸每噸運費可降低15元左右，整體運輸時長縮短一半。本次投用的HXn61003調車機車為西北首台新型環保機車，採用蓄電池驅動，具備低碳無污染、啟機快、運轉靈活等優勢。

此次專線投運將提升園區承載能力，吸引物流、能源加工等產業集聚，為玉門建設河西走廊能源物資集散樞紐注入強勁動能。（新甘肅·甘肅日報記者董文龍）