记者从中铁十四局集团天陇铁路项目部获悉，2024年12月25日，天陇铁路马街隧道主洞1号斜井大里程至2号斜井小里程段（中段）顺利贯通，标志着项目建设取得重大突破。

马街隧道全长10.2公里，是高应力软岩大变形隧道、一级高风险隧道，是天陇铁路全线重难点控制性工程。隧道最大埋深约1160米，四级、五级围岩占比近95%，洞身穿越千枚岩、泥砂岩、灰岩、板岩等复杂地质岩层，围岩渗水点多，涌水风险大。

开工建设以来，项目部运用超前地质预报、监控量测、超前支护信息化平台等技术手段，配备全断面扫描仪和智能监测平台，动态监控、预警施工全过程，先后克服了大埋深、隧道渗水和软岩大变形等诸多困难。创新采用四台阶施工工艺，探索出“短台阶法、短台阶临时横撑法、短台阶预留核心土法”等工艺技术手段，确保隧道顺利贯通。目前，马街隧道主洞累计进尺已达到6022米。

据悉，天陇铁路由中铁十四局承建，是甘肃首条自主投资建设的铁路，也是甘肃省“十四五”铁路发展规划确定的重点项目。铁路建成通车后，对加强区域内的经济联系和资源开发，改善甘肃东南部地区交通运输条件，保障区域内能源供应、保护生态环境，助力沿线乡村振兴具有重要意义。

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