祝金山帶隊在雨中檢修路線。蘭州鐵路局供圖

“把儀器儀表、工具再檢查一遍，要確保工具性能良好，攜帶齊全。”6月3日17時，剛剛開完作業班前會議的蘭州鐵路局嘉峪關電務段臨澤檢修工區工長祝金山叮囑參與檢修的工作人員。

17時30分，作業人員穿戴好防護服、攜帶好防護用品，沿著坎坷不平的小路前往作業地點，當日的作業任務是配合工務進行道岔更換作業。18時，天窗點開始，作業人員迅速趕到各自的區域，有條不紊地對作業區內的設備進行檢修保養。

祝金山對新啟用的絕緣夾板進行了測試，並為身邊的青工張永鵬細心講解：“軌端電阻絕緣大於20歐姆，鋼軌對夾板電阻大於100歐姆，是允許值，小於這個數字，就要進行分解整治，不能有絲毫的誤差。電務信號工是一個精細活，干就要干好，要有耐心、有責任心、有信心，在崗一分鐘就要負責60秒。”

祝金山在檢修崗位上已經堅守了30個年頭，轄區內的38組道岔、102架信號機、99個軌道區段，設備狀態型等信息早已在他的大腦中深深印刻。在他的帶領下，工區連續三年實現設備零故障，獲得的榮譽達到了16項。

18時30分，天空下起了小雨，但檢修作業仍在緊張地進行。信號工高傳飛全神貫注地投入到施工全過程，不時與施工人員溝通，確保防腐線、引接線完好無損，指導施工人員用鐵耙小心翼翼地將軌枕間的石砟填充夯實，並細心地用手將尖軌之間的石砟清理干淨。張永鵬用鏟子將依附在滑床板上的油污清理干淨后，再用棉紗仔細地擦拭螺栓及尖軌區域，雨水打在身上、臉上，他全然不顧，僅用衣袖擦拭一下就繼續投入到檢修工作中。

21時30分，雨越下越大，雨水已經完全浸濕了大家的帽子、衣服。雖已入夏，雨水和寒風還是讓大家瑟瑟發抖。此時，對講機裡響起“天窗還剩30分鐘，通知工務部門准備停止作業”的通知。信號工高傳飛立即對連接缺口終端道岔缺口進行查看，逐一核對道岔位置、動作曲線后對祝金山說：“11號道岔第二牽引點缺口偏大，需要調整。”祝金山俯下身子，半蹲在道岔杆件處，緊握扳手對道岔杆件上46mm的螺絲進行調整，高傳飛手持缺口終端喊著“4.2mm、4.1mm、4.0mm，缺口合適！”祝金山這才停下手中的扳手，站起身，擦拭了一下被雨水打濕的眼鏡后，又連忙小跑到11號道岔第一牽引點，再次俯身繼續測量調整，同時叮囑現場聯絡員李明對11號道岔進行搬動試驗。直到駐站聯絡員劉子涵在報話機中回復“11號道岔轉換試驗良好，室內缺口、曲線查看良好”，大家這才放下心來。

22時天窗點結束，遠處燈火通明，大家冒著大雨踏上返程的路途。雖然感到疲憊和寒冷，但看到機車平穩有序地在夜色中呼嘯而過，所有人的心中卻有一種莫名的成就感和自豪感，張永鵬還唱起了歌：“他說風雨中，這點痛算什麼……”

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