10月10日15时30分,随着一声爆破声响,由兰州铁路局兰州工程建设指挥部负责建设管理的中(卫)兰(州)客专(甘肃段)最长山岭隧道——尖山隧道出口至支洞段顺利贯通。隧道出口贯通后,施工通风、排水、运输组织将更加便利,同时将有效改善作业面的作业环境,为加快全洞贯通奠定了坚实基础。
中兰客专尖山隧道地处甘肃省白银市平川区,穿越水泉尖山山脉,隧道全长6002米,最大埋深519米。隧址区地势陡峻,相对高差大,基岩裸露,植被疏松,冲沟发育,是中兰客专(甘肃段)全线重点控制性工程“四隧一桥”之一。隧道穿越地层岩性复杂,倾斜及垂直节理发育,存在高地应力、软岩变形等不良地质,隧道围岩破碎,极易发生塌方,施工难度极大、安全风险极高,且隧道属于长大隧道,施工中通风、排水难度大。
为确保施工有序推进,国铁集团、兰州铁路局兰州工程建设指挥部、甘肃铁投集团中兰客专公司、各有关施工单位及隧道施工专家协同发力,按照“岩变我变”的原则,及时指导施工单位变更施工工艺、工法;施工单位中铁十四局采取缩短进尺、加强超前支护、增加初支锁脚及钢架、掌子面先初喷后支护、提前引排水等措施,解决了掉块塌腔及变形过大等施工中遇到的难题,同时采用围岩变形超限报警装置、隧道铣挖机、悬臂掘进机等先进的工装设备,全力推进工程建设。
截至目前,隧道累计掘进超过总量的四分之三。
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