“滋啦、滋啦……”近日，在兰州铁路局嘉峪关车辆段武威南站修作业场内，冒着白烟窜着火花的焊接声不时从地沟内传出。26岁的蒋伟头戴安全帽，手戴专用绝缘手套，正聚精会神地对货车120阀防盗罩进行焊接。

蒋伟是武威南站修作业场修理组的一名电焊工，他的主要职责是负责嘉峪关车辆段平车、敞车、罐车等各种货车的焊接修补工作。当日接到4820229车侧墙板焊接任务后，蒋伟和师父王军锋立即赶赴故障车。一手拿护目面罩，一手拿焊枪，接线、除锈、夹焊条、试焊、点焊……火花四处飞溅。货运车厢中的王军锋半蹲着身体，一边焊接侧墙板，一边认真聆听焊接时发出的声音，并随着焊缝呈现的状态及时微调焊接角度，不一会儿，焊缝在他的焊枪下逐渐成型。“别小看这10厘米的修补作业，要想达到严丝合缝的效果，全靠手艺说话。干电焊，眼力要准、落焊要稳、走线要平、手劲要柔。从简单到复杂，从粗工到细活，都是挑战。”谈起焊接，王军锋一直在思考如何精进技艺。

由于电焊溅出的火花温度很高，电焊工们必须佩戴安全帽，身着厚重的工作服、绝缘手套以及安全带等防护装备。虽然已是立秋，但因为全身捂得太严实，密密麻麻的汗珠子布满王军锋的额头。“暑运期间，我们班组一般很早就开始作业，就是为了错开中午和下午的气温高峰，经常要干到下午7点多，一天下来最多的时候能干25台车。”王军锋说。

在45摄氏度的站修作业场内，叉车声、铆枪声、大锤声此起彼伏，顺着火花飞溅的弧光看去，一个个铁路车辆“安全卫士”面对火花与高温的双重“烤验”，没有丝毫的退缩，而是运用娴熟的技艺保障暑运期间铁路车辆运行安全。（黄帆）

(责编：周婉婷、王彤)

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