兰州至合作铁路全线建设动员会现场 何怡璇 摄

新建时速200公里兰州至合作铁路全线建设动员大会12月16日上午在甘南州夏河县举行。兰合铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网规划的一个重要干线，是兰州至成都乃至西部陆海新通道唯一的高铁通道。

兰合铁路位于甘肃省兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州境内，总体呈南北走向。线路自兰新铁路西固城站西端柳泉线路所引出，向南穿越草坪山、雾宿山至永靖县，跨洮河通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩镇转入大夏河宽谷区、溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，沿河谷绕行至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作，是一条以客运为主并兼顾沿线轻快货物的路网性国铁干线。

兰合铁路全长184.42公里，为I级双线电力牵引自动闭塞铁路，旅客列车设计行车速度200公里/小时，预留提速250公里/小时，总投资233.9亿元，建设工期6年。全线桥梁工程34.53公里/42座，占线路全长的23.4%；隧道工程80.4公里/21座，占线路全长的54.6%。全线桥隧比78%。全线新建刘家峡、临夏、双城3处车站。全线控制性工程是西固隧道，全长22.06公里，为双洞单线隧道，左右线隧道分修，隧道最大埋深约770米。

兰合铁路建成后，兰州至临夏40分钟可通达，兰州至合作1小时直达。届时，临夏、甘南两州将结束不通铁路的历史，直接迈入高铁时代，融入兰州一小时经济圈。同时，兰合铁路建成通车后将与西宁至成都铁路联通，共同构成西北与西南地区的客运主通道。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇 通讯员 强 科 王军峰 宋佳龙

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