交出客貨增運增收精彩答卷

歲月不居、時節如流。在新舊交替之際，記者從中國鐵路蘭州局集團有限公司生產交班會上獲悉，2019年以來，蘭州集團公司將“不忘初心、牢記使命”主題教育煥發出來的政治熱情轉化為奮勇擔當“交通強國、鐵路先行”使命任務的工作斗志，圍繞“客運提質、貨運增量”工作主題，堅持問題和目標導向，壓實工作責任，拓展增運空間，按下“三保三增”“快進鍵”，實現了拉動地方經濟、助力脫貧攻堅和增運增收三管齊下、三帶整推、三戰三捷報的喜人局面。

蘭州局集團公司全年累計完成旅客發送量6547.1萬人，較2018年同比增加496.6萬人，增幅8.2%。 貨運日均裝車3407輛，累計發送貨物7533.8萬噸，超預算指標163.8萬噸，客貨運跑出了增運增收的“加速度”，交出了精准供給的新答卷。

6500萬人是如何運走的？

6500萬人的客運發送量，單純在數字上比，超不過南方沿海城市一個樞紐站的客運發送量，但對於蘭州局集團公司這樣一個管轄地區處在不沿海、不靠邊、欠發達、地域遼闊的西部鐵路集團公司來說，創造6500萬人的發送記錄，其艱難程度不言而喻。

“蘭州局集團公司客運站89個（包括高鐵站），覆蓋甘寧兩省區面積51萬平方公裡，車站少、單位面積鐵路裡程少，運輸難度較大，發送6500萬人，就相當於甘寧兩省區老百姓一年坐2次火車。”中國鐵路蘭州局集團有限公司總調度長王大林說。

為破解客運增量困局，蘭州局集團公司認真學習貫徹黨的十九大、十九屆四中全會等精神，落實國鐵集團、甘寧兩省區“旅游強省”、復興號品牌戰略，小長假運力優化，運行圖調整，電子客票實施，客運標准化建設，扶貧攻堅和“環西部火車游”品牌打造等一攬子客運創新計劃，精准對接供給側結構性改革要求，靶向發力，創新營銷模式、優化運力供給、提升服務水平，提高經營效益。集團公司主要領導審時度勢、高瞻遠矚，強化調研，充分把握老百姓出行需求，科學做出中川加密運輸方案，使中川城際開行列車對數由原來的12對增加到現在的30對，不僅滿足了乘坐飛機裡的需求，而且實現了空鐵聯運無縫對接，促進了綜合交通體系的進一步完善。2019年，中川城際發送旅客493.3萬人，旅客上車人數達到504.2萬人，成為集團公司客運增量的“壓艙石”。

蘭州局集團公司暢通信息渠道，積極實施“一日一圖”運輸方案，發揮與運輸、機務、車輛等部門的聯動效力，依托客運市場供求變化，充分釋放“1.5”、“4.10”、“7.10”和“10.11”和年底運行圖調整運能運力，加開南到廈門、福州、上海，東到青島、威海等方向長短結合的動車組列車，蘭州新區學生專列，接續發力，開好14對公益性扶貧慢火車，通過不斷優化運行圖調整，改進客運產品結構，實現客運增量“彎道超車”。

同時，集團公司客運部門主動挖掘新興客運需求增長點，全面做好客流調研營銷工作，深度開發鐵路旅游產品，新線開行客運組織，強化客運人員培訓，不斷擴大“環西部火車游”品牌影響。 2019年集團公司共開行“環西部火車游”旅游專列106列，組織游客8萬余人次。

貨運何以走出困境，破冰前行

2019年以來，蘭州局集團公司貫徹落實“六線六區域”戰略和疆煤外運具體措施，自覺踐行國鐵集團貨運增量攻堅行動部署要求，層壓實工作責任，不斷優化運輸方案，以提高運輸組織效率為目標，定期組織重點企業運輸需求銜接會，精准研判運輸趨勢，合理設定月度運輸指標，有效提升運輸方案對生產組織的指導性和約束力，以確保大宗協議運量兌現為重點，科學編制日歷計劃，強化站區三小時聯系制度，努力壓縮車輛停時，運輸效率、經營效益和計劃兌現率穩步提升。

為了穩定貨源，該局集團公司以提升重點企業鐵路運量佔比、鞏固大宗貨源份額為目標，緊盯86家協議企業，通過動態掌握企業產運銷信息、建立重點企業周包保對接制度、實施階段性精准營銷、協助企業拓展下游市場等措施，有效鞏固基礎運量。

在落實國鐵集團“三保三增”攻堅戰部署要求中，蘭州局集團公司貨運部成立增運增收會戰指揮中心，健全完善四項工作制度，全面加強目標管理和過程盯控，建立每日對話、紅旗競賽、會戰排名、交班分析等制度，變事后考核評價為事前精准控制，准確掌握生產經營動態，及時解決貨源組織、聯勞協作等方面存在的問題，形成“日保旬、旬保月、月保年”的工作機制，營造出“比、趕、超”的會戰氛圍。

同時，該局集團公司發揮領導干部這個關鍵少數的示范引領作用，集團公司班子成員帶頭走訪企業、開展“一對一”精准營銷，積極協調甘寧兩省區政府部門解決環保問題，聯動推進“公轉鐵”項目和新建專用線運營開發，形成新的貨運增量。

來源：中國鐵路蘭州局集團供稿