屏蔽搶票軟件還得多治本

　　春運已近高峰，但許多人回家的票還沒著落，市面上五花八門搶票軟件的買賣愈發紅火。但有不少人抱怨，今年用搶票軟件根本搶不到票。對此，12306官方售票平台回應稱，已推出多種技術手段進行控制，屏蔽了多個加錢搶票軟件。照此趨勢看，搶票這門生意多半要黃。

　　搶票軟件不是什麼新鮮事物，但其中的花樣與日俱增。從最開始僅提供代售渠道，到后來需要加錢購票，再到如今有了光速包、超級VIP、分享提速等種種套路，把買票這件事搞得異常復雜，更不用說有的平台還存在重復扣款、捆綁搭售等“硬傷”。雖然搶票軟件的使用規則狀若“打怪”般繁復，但根子上是相同的，那就是加價越高搶票成功率就越大。也正因為如此，搶票軟件始終備受爭議：第一，如果通過軟件能夠實現更快買票，無異於利用技術手段強行“插隊”，這對於廣大沒有“機器外挂”的乘客顯然有失公平。第二，12306已然發出“封殺令”，如果用戶掏了錢，購票成功率其實根本不會提升，那麼平台繼續兜售所謂加速服務，豈非有欺詐消費者之嫌？

　　加錢搶票軟件到底合不合法，又是否破壞了購票公平，裡頭的是非曲直有待厘清，但有一點可以明確，中國的春運號稱“人類史上規模最大的遷徙”，鐵路資源和運力永遠相對有限，不可能所有人都買到“第一志願”的車票。對此，大家都有心理准備。在可以順利出行的前提下，稍微調整計劃、就近改變車次是大多數人都能接受的。如果有公平便捷的購票方式，人們肯定不願意費時費力費錢尋求其他門路。從這個角度看，以技術手段屏蔽所有非正規購票軟件，讓12306平台成為唯一購票渠道，才能從根本上避免乘客陷入套路。而保証基本的“先來后到”規則，也是維護購票公平最有效的辦法。

　　當然，統一渠道要想做好，關鍵要提升自身的服務質量。搶票軟件之所以風行，很大程度上是因為過去很長一段時間，12306網站不那麼好用，一些第三方軟件簡單流暢，吸粉無數。近些年，隨著高鐵更大范圍的普及，鐵路購票網站的功能也日趨完善。比如推出訂餐服務，方便旅客預訂沿途供餐站提供的社會品牌餐食﹔今年，推出了候補功能，沒有余票時旅客可以預付款，一旦出現匹配車票，系統自動生成訂單……基於這些有益革新，如果相關部門能夠根據實際情況繼續優化平台，滿足更多人性化需求，各種形式的“插隊”自會沒有生存空間。

　　小小車票連著故鄉，也系著民生冷暖。為鐵路方面的付出而點贊，更期望購票體驗能得到進一步優化，讓回家的路越來越順。（鄭宇飛）