西寧至成都鐵路項目獲批

1月16日，關於新建西寧至成都鐵路可行性研究報告獲國家發改委批復。批復稱，為構建西北至西南地區快捷通道，加強蘭西城市群和成渝城市群聯系，促進沿線地區脫貧攻堅和經濟社會發展，同意新建西寧至成都鐵路。項目由成蘭鐵路公司作為業主單位，建設工期7.5年。

記者注意到，新建線路自西寧樞紐海東西站引出，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路成都至黃勝關段黃勝關站接軌后，共線引入成都樞紐。正線全長836.5公裡，其中新建正線502.5公裡，利用既有蘭新高鐵26.3公裡，利用在建成蘭鐵路307.7公裡。全線設站19座（含既有海東西站、在建黃勝關站）。同步建設西寧動車運用所及相關工程。

根據批復，旅客列車設計行車速度為200公裡/小時，部分路段預留提速至250公裡/小時平面條件。規劃遠景年輸送能力：客運單向3000萬人/年，貨運500萬噸/年。

項目總投資814.9億元，其中工程投資780.7億元，機車車輛購置費34.2億元。項目採用全額資本金，其中中國國家鐵路集團有限公司出資471.9億元，由企業自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）﹔其余資金343億元（含征地拆遷費用25.3億元），由青海省、甘肅省、四川省分別承擔119.7億元、134億元、89.3億元，並分別承擔境內段征地拆遷工作。

批復明確，要做好該項目與蘭州至合作鐵路、成蘭鐵路成都至黃勝關段等周邊路網對接。新建車站選址盡可能在中心城區或靠近城市建成區，實現與城市建成區、城市其他重要綜合交通樞紐之間的快速連接、便捷直達，提高綜合交通整體效率。