中蘭客專(甘肅段)新墩轉體橋成功轉體

5月22日10時30分，由蘭州工程建設指揮部負責建設管理，中鐵大橋局承建的中衛至蘭州鐵路（甘肅段）新墩轉體橋1號、2號墩梁體，各自“空中轉體”84度后，順利“聚首”，這標志著中蘭客專（甘肅段）跨越了G6京藏高速公路，全線架梁鋪軌通道取得了階段性勝利。

新墩轉體橋是中蘭客專項目重點控制性工程之一，施工難度大、精度要求高。該轉體橋通過滿堂支架法提前澆筑完成，每個梁體的重量達2438噸，橋面寬12.2米，長46米，兩個梁體的總面積相當於14個標准羽毛球場大小。

為使橋體成功完成轉動，施工人員預先在轉體橋下部的承台底部安裝了球鉸裝置，底部涂有大量黃油，以減少摩擦。“實現轉體橋轉動的是鏈接在橋墩承台上的球鉸裝置，是一個直徑1.65米的圓盤形裝置。”現場施工技術員介紹說，在轉體時，依靠橋梁兩側的兩台巨型千斤頂發力，牽引鑲嵌在墩身承台裡的18根鋼絞線，以每分鐘轉動近1.12度的速率緩緩轉動，直至轉體完成。

中衛至蘭州鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網中京蘭大通道的組成部分，線路全長219.671公裡，設計時速250公裡，項目建成通車后，銀川至蘭州運行時間將大幅度壓縮。