人大代表王艷：建議將頸椎病納入職業病

“目前，我國頸椎病的發病率呈逐年升高趨勢。據估計，我國頸椎病患者超過2億。很多人認為，這是由於大家都變成了‘低頭族’的緣故。但是，我沒有手機的時候就有頸椎病了。”全國人大代表王艷告訴健康時報記者。

王艷是天津公交集團第三客運有限公司8路車隊的一名駕駛員，也是天津公交系統第一位全國人大代表，她從業已經24年了。今年的兩會，她呼吁將頸椎病納入職業病，建議對導致頸椎病的職業范疇進行界定。

95年開始開公交，年輕時就落下了頸椎病

“我們很多公交駕駛員都有頸椎病，包括我自己。一些頸椎病比較嚴重的同事，有時會有天旋地轉的感覺，導致很長時間上不了班。我還算情況好一些的。”王艷說。

上世紀九十年代，王艷和同事開的公交還是汽油車，車質遠不如現在，一個女同志駕駛“老解放”很有難度，所以她沒少跟車“較勁”。“有時候挂擋也挂不上，離合也很難踩，我估計是那時候落下的頸椎病。”王艷說，由於以前車裡沒有暖風，為了玻璃上不形成哈氣，天氣再冷老駕駛員們也會開著駕駛座旁的窗戶，所以很多人常年戴著護膝，左邊手臂也更痛一些。

“像我，頸椎、腰椎、關節、肩周，幾乎沒有啥好地方。”王艷笑著說。

后來，公交車從汽油車變成混合動力的，又發展為電車，車開起來輕鬆很多了，但是很多駕駛員依然有頸椎病的問題，只是症狀比我們輕一些。王艷介紹，

以天津的情況為例，現在司機出一次車，如果路況不堵車程約一個小時，堵得話需要兩個小時，一天需要跑四趟。路況差的時候，下了班，踩剎車的那條腿都是疼的。

考慮到會耽誤工作、擔心手術存在的風險，很多頸椎病比較嚴重的司機並不敢去醫院接受治療，因此生活質量受到了很大影響。

建議將頸椎病納入“物理因素所致職業病”中

之前王艷以為，只是司機這一職業群體有頸椎病的問題。后來了解到，像老師、媒體工作者、程序員等各行各業的人都受到了頸椎病的困擾，於是在相關專業醫生的幫助下，形成了這個提案。

頸椎病要納入職業病，界定是否因工作引起的很重要。她建議，首先要界定導致頸椎病的職業范疇和環境。應組織相關部門與專家，明確區分職業因素導致的頸椎病和非職業因素導致的頸椎病，明確界定導致頸椎病的職業范圍以及導致頸椎病的職業環境。

第二，對於職業病而言，必須確立頸椎病與職業之間的因果關系。因此，建議組織相關專家和研究機構，研究職業因素導致頸椎病的發病情況，討論頸椎病與職業之間是否有因果關系，為將頸椎病納入職業病提供科學依據。

第三，將因職業因素導致的頸椎病納入職業病范疇。現行《職業病分類和目錄》中第六類“物理因素所致職業病”包括：中暑、減壓病、高原病、航空病、手臂振動病、激光所致眼(角膜、晶狀體、視網膜)損傷、凍傷七種。建議將頸椎病納入第六類“物理因素所致職業病”之中。

第四，構建健康的工作環境。倡導所有的用人單位、所有勞動者個人、所有工作場所樹立以勞動者健康為中心的思想，加快推動各項措施落地落實。鼓勵用人單位開展職工健康管理，構建健康的工作環境，預防頸椎病和其他疾病的發生。

王艷告訴記者，對於健康工作環境的理解，她認為是單位重視員工健康，提高工作效率，避免加班加點，中午可以給予職工適當休息時間。員工身體好了，才能更好工作。“有一天頸椎病能納入職業病了，各界能引起重視了，也就來越好了。”王艷說。