西銀客專重難點控制性工程上閣村隧道貫通

昨天，西銀客專重難點控制性工程上閣村隧道勝利貫通，標志著客專全線通車進入倒計時。

西銀客專穿越毛烏素沙漠邊緣和董志塬，是國內首條修建在黃土層最長段落的有砟高速鐵路。上閣村隧道位於甘肅省慶陽市寧縣境內，全長6.78公裡，Ⅰ級風險控制，屬單洞雙線隧道，隧道處於國內外罕見的極強濕陷性深厚富水黃土地質帶，施工地質條件極其復雜，施工時極易發生沉降、變形、突水、涌泥、塌方等工程災害，該工程建設被形象地稱為“雨裡挖掘，泥裡支護，在黃土泥裡打隧道”，堪稱世界性工程難題。

為了破解這一工程難題，在國鐵集團的正確領導下，中國鐵路蘭州局集團有限公司、銀西鐵路公司多次組織設計、咨詢和施工單位，聯合科研院校，首次採用“防結晶、可維護”排水系統、地表垂直深孔袖閥管精准靶向注漿、隧道襯砌質量智能化檢測等新技術，多項施工技術成果填補了國內外隧道修建技術空白，極大提升了我國高速鐵路隧道整體建設水平。

西銀客專連接陝甘寧三省區，線路正線長度618公裡，設計速度為250公裡/小時，並預留350公裡/小時的有砟高鐵提速條件，於2015年12月31日先期開工建設，建設工期5年，計劃於2020年年底建成通車。西銀客專起始於“塞上江南”銀川市，途經吳忠、慶陽等地，最后到達西安市。項目建成通車后，將對加快國家“一帶一路”建設，推動陝甘寧革命老區經濟發展具有重大意義。