在江蘇交通控股有限公司的高速公路行業雲平台上,紅綠分布的熱力圖實時顯示出高速路區域的車輛通行情況。記者點擊一處車流量較大的紅色區域,選擇一個龍門架採集點,勾選危化品車,隨即看到該龍門架過去5分鐘內共有5輛危化品車通過,當天累計已有546輛危化品車通過,點擊列表出現的車牌號,即可看到該車在江蘇區域內的行動軌跡,方便進行車輛管理。
智慧交通管理的實現,得益於江蘇交控聚焦改革發展中的痛點、難點、堵點精准發力,補短板,建制度,抓落實。按照目標項目化、項目清單化、清單責任化原則,將公司改革三年行動實施方案分解為八大類32項156條具體任務,建立倒排工期、動態跟蹤的工作機制,逐條分解責任,全部納入考核。
子公司江蘇金融租賃股份有限公司於2014年完成股份制改造。2018年,江蘇租賃成功上市。為進一步增強公司核心競爭力和風險防控能力,江蘇租賃通過深化職業經理人改革、限制性股票股權激勵等方式,持續激發員工干事創業的精神。改革成效正逐步體現,截至2020年,江蘇租賃資產規模增至812.9億元,總資產收益率行業排名第一位,淨資產收益率排名第二位。
曾以電子不停車收費系統(ETC)為主營業務的子公司——江蘇通行寶智慧交通科技股份有限公司於2019年完成股份制改造,先后引入5家戰略投資者。公司實現了ETC+停車、ETC+加油、ETC+旅游等多場景下的應用,逐步構建起“ETC+”的智慧生態圈。同時聚焦科技創新改革,打造以我為主、自主可控的技術研發和管理體系,設立江蘇交控數字交通研究院,為集團乃至行業探索數字化轉型路徑,並在去年發布階段性成果“六朵雲”——黨建雲、調度雲、內控雲、收費雲、服務雲、資管雲。
江蘇交控黨委書記、董事長蔡任杰介紹,“六朵雲”並不是一個個孤立的條塊,而是建立在高速公路行業雲平台上不斷豐富的子系統的多場景應用,比如“調度雲”可以在管理端實現路障、交警、救援的協同辦公﹔“收費雲”通過車牌雲識別既可以實現精准收費管理,又能建立模型對交易流水、車輛信息進行大數據分析,為稽查和執法提供數字化取証﹔“資管雲”對資產的動態管理模式可以應用到其他的企業和行業。
目前,江蘇交控的雲平台應用已拓展至18個省份,服務於全國路網100多家單位的4.4萬行業管理用戶。今年,集團又推出了邊緣設備操作系統“EdgeWize”和交通行業首個雲端應用市場,解決了高速公路信息化建設中應用設備不統一、難以數字化等問題。
今年一季度,江蘇交控實現營業收入141.48億元,較2019年同期增長8.36%﹔實現利潤總額較2019年同期增長15.85%。
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