“血脈”更暢通 城市更文明

　　銀灘大橋至西津西路路段

　　東崗立交橋

　　美好蘭州文明同行

　　城市道路是展現城市形象與活力的窗口。蘭州市在“創文”過程中，採取優路網、通斷點、疏堵點等措施，進一步完善城市路網體系，著力提升城市道路暢通能力，讓城市“血脈”更加暢通。

　　1 完善道橋路網緩解城市擁堵頑疾

　　自深安大橋向南，一條筆直的大道直通西津西路，路邊的地鐵站，使這裡成為當地的交通節點。

　　大道修通之前，從深安大橋橋頭位置到深溝橋交通擁堵十分嚴重，遇到堵車經常需要十幾分鐘才能通過。該路修通以后，正常情況下隻需行駛兩分鐘左右。

　　據悉，為打通深安大橋南向通道，市政府決定新建連接七裡河區、安寧區、西固區的主要交通要道深安大道，道路北起深安大橋，南至西津西路，全長1423米、寬50米，道路規劃為城市主干路。

　　家住西固區的姚元博對記者說，他在安寧區上班，以前需繞道銀灘大橋和西沙橋，現在走這條新路，上班能節省二三十分鐘，感覺特別便利。“交通便利了，心情也一下子變好了，咱們市民的幸福指數也提升了。”他笑著說。

　　市民王旭陽說，因工作需要，他經常到這邊來。如今，這裡不見以往堵車的現象，道路綠化和基本設施也比較完善，感覺城市形象有了很大的提升。

　　該路的建成通車，使南濱河路深安大橋段與西固東路深溝橋段連接，緩解了西固東路、西沙大橋的通行壓力。該項目作為城市主干路網的延伸，將為城市發展提供新的拓展空間，增加了西固區、七裡河區、安寧區內的南北向交通通道的連接程度，緩解交通擁堵，加強各區域之間的聯系，從而構筑蘭州南北向貫穿城市的核心綠脈。對引導城市合理布局、增強城市功能、優化人居環境等具有十分重要的意義。

　　城市道路悄然發生變化，煥然一新的道路讓人心情舒暢。

　　在馬灘片區，北起黃河銀灘大橋，南至西津西路也是一條新建的大通道。該路為蘭州市第四版城市總體規劃中南北向骨架性主干路中的一部分，該道路的建成通車對完善蘭州中心城區路網、改善區域通行能力具有重要意義。

　　蘭州高新技術產業開發區七裡河園區管委會規建局工作人員王建強說，該路全長1.25公裡、寬45米，雙向8車道，現成為馬灘片區一條主干道。之前，該區域市民去安寧隻能通過秀川路、柳家營十字行駛至南濱河路上銀灘黃河大橋。該道路全線通車后，市民可直接經蘭通廠道路直通銀灘黃河大橋至安寧區，通行更加方便。

　　市民王維維說，他住在安寧區，以前到七裡河區看望老人時，需要從西站十字繞行，或者從秀川繞道過去，特別費時間。如果到西客站接人，還需要在西站十字繞一圈，感覺非常不方便。如今，道路通了，感覺城市文明了許多。

　　市民楊國盛說：“這條路上的周邊環境都特別好，一邊走，一邊看風景，我為蘭州的道路建設點贊！”

　　2 暢通東西大“動脈”市民共享城市發展紅利

　　東崗立交橋是蘭州市“一橫三環九縱”中“一橫”的組成部分，是南山路與東崗路相交節點，也是蘭州市東大門的重要通道。

　　該橋始建於1988年，隨著城市的發展，東崗立交橋已無法滿足交通需求，加之橋梁破損嚴重。為此，市政府將東崗立交橋拆除重建列入了城建計劃。

　　東崗立交橋拆除重建工程全長為807米（其中橋梁總長595米），標准橋寬25.5米，雙向六車道，項目涉及道路、橋梁、排水、綠化、消防、照明及交通等配套附屬設施。該項目於2018年3月開工建設，於2019年10月25日建成通車。

　　蘭州建投基礎設施公司項目一部副部長孫建軍說，因該橋是蘭州市的“一橫三環九縱”的一橫重要組成部分，這個項目的建成意味著蘭州市城市的骨干路網進一步得到改善，不僅打通了東大門的交通瓶頸，還徹底解決了該處以往坑窪不平的現象。

　　市民陳琦洲說，他住在焦家灣，以前在此處乘車上班時，不僅路面破舊，還天天堵車，尤其是下雨天沒法出行。現在橋修好了，路面不僅平整了，周邊環境也得到了提升。這裡還通了地鐵，出行非常方便。“現在蘭州正在創建全國文明城市，政府花這麼大精力解決我們的出行問題，就憑著這份責任感，蘭州市的創文工作也一定能獲得成功。”他笑著說。

　　陳琦洲所說的路面平整，其實還得益於軌道交通1號線路面恢復工程。

　　蘭州市城市主干道橫貫城區東西方向，是城市內部的主要大動脈。2019年6月，軌道交通1號線一期工程建成通車，為恢復沿線道路功能，還路於民，提升道路通行能力，市政府安排實施軌道1號線沿線市政設施恢復工程。

　　蘭州市市政工程服務中心道橋養護科科長史義山說，該工程西起西固深溝橋，終點為東崗立交橋西側，線路自西向東依次為西津路、臨夏路、中山路、慶陽路及東崗路，線路總長24.297公裡。

　　據悉，自去年7月1日起，市政工程服務中心按照“精致蘭州、精致市政”的要求精心安排、實施，用了兩年時間，完成了軌道1號線沿線的市政設施恢復工程，給市民交上了一份圓滿的答卷。

　　如今，市區道路變得更寬了，道路兩邊更美了，路燈也更亮了……這些變化最大限度提升了道路通行能力，逐步解決了市民反映強烈的擁堵問題，提高了廣大市民對“創文”的滿意度和獲得感。

　　3 破解熱點難點問題提升城市形象與品位

　　市住建局黨組成員、副局長臧海峰說，2018年以來，蘭州市結合新一輪全國文明城市創建工作，堅持以人民為中心的發展思想，以“一橫三環九縱”骨架路網體系建設為重點，採取優化路網結構、打通道路斷點、治理交通堵點等措施，進一步完善城市路網體系，著力提升城市道路暢通能力。

　　一是完善城市路網體系。先后建成北環路、南繞城高速、雁白黃河大橋等骨干道路，建成25條疏解路。啟動實施白塔山隧道、北濱河路西延線等工程，城市路網體系不斷優化完善。主城區道路長度增加了168.88公裡﹔二是加快軌道交通建設，構建綜合交通體系。軌道交通1號線一期工程安全穩定運營，全年客運量逾4900萬人次，軌道交通沿線地面主線及南北濱河路擁堵指數平均降低11%。截至2019年底，主城區道路長度比2017年增加了168.88公裡，路網密度由2017年的5.27提高至6.43。

　　二是加快推進2號線一期工程，現已完成主體工程的92%，東方紅廣場樞紐站周邊綜合整治項目主體結構累計完成70%。同時，借鑒銀川、深圳等城市經驗，探索開展“雲軌”等中低運量城市軌道交通線網研究，構建立體軌道交通體系，積極解決城市高坪地區居民出行不便的“老大難”問題。

　　三是注重道路整治改造，提升道路通行能力。先后完成南北濱河路、城區26條主次干道整治改造工程，拓寬改造張掖路東段、靜寧南路、雁灘十字、廣場東口等交叉口和“蜂腰”路段，補修油路199.1萬平方米，更換人行道板31.01萬平方米，主城區道路良好平整度達到95%以上，道路通行能力進一步提升。同時，強化公共交通和慢行系統建設，改造建設公交車港灣式停靠站45處，新建自行車專用通道1條、0.4公裡，擬建黃河兩岸游覽步道9.9公裡，極大的方便了市民出行。

　　四是強化靜態交通建設，改善市民出行條件。制定出台《蘭州市機動車停車場管理辦法》《蘭州市公共停車場（庫）建設審批辦法》，並引進社會資本，實施立體停車庫項目6個，主城區累計建成公共停車場292個、公共停車泊位3.96萬個﹔配建停車場273個、停車泊位8.66萬個﹔設置路內臨時停車位 6980個，中心城區停車難問題得到有效緩解。

　　蘭州日報社全媒體記者 呂晟君 文/圖