記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,北京時間9月29日上午11時許,中老鐵路老撾段重點控制工程——相嫩三號隧道順利貫通。至此,中老鐵路老撾段全線75座隧道實現全部貫通。這是中老鐵路建設取得的又一重大進展,標志著中老鐵路建設將從土建施工階段轉入線上工程攻堅階段。
中老鐵路公司負責人介紹,中老鐵路北起雲南省會昆明,南至老撾首都萬象,由國內段、老撾段兩段組成。其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁,南至老撾首都萬象,全長422.4公裡,鐵路線路兩跨湄公河,兩次通過60公裡無人區,地處太平洋縫合帶,山形地勢險峻、地質復雜,地震活動強烈,岩層破碎、涌水突泥頻發,施工難度大、安全風險高。
該負責人介紹,中老鐵路老撾段自2016年12月開工以來,建設施工單位克服建設資源組織、征地拆遷推進、物資設備通關困難等多種因素影響,優化施工組織,加強科研攻關,強化安全質量管理,攻克了岩溶、斷層、高地溫等一系列施工難題,確保了工程建設安全、優質、高效推進。截至目前,中老鐵路老撾段正線軌道鋪設已經完成148公裡,佔全長32%,納堆車站已經封頂,豐洪車站、卡西車站即將封頂,工程建設整體進展順利,為中老鐵路計劃2021年底建成通車奠定了堅實基礎。
該負責人表示,中老鐵路是“一帶一路”、中老友誼的標志性工程。項目建成后,對加強中老兩國人民交流、助力“一帶一路”建設和老撾“變陸鎖國為陸聯國”發展戰略,均具有重要意義。
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