隻為隴中遍通途

穿山架橋，鏖戰正酣。

今年3月以來，通定（通渭至定西）高速公路建設項目通渭段沿線互通、隧道、特大橋等工程建設有條不紊推進，目前已完成工程進度的80%。

走進通定高速二分部澗灘村二號大橋施工現場，機械轟鳴，焊花飛濺。

“二號大橋位於通渭縣馬營鎮澗灘村，全橋長936米，主橋最大跨徑100米，主要跨越溝道和兩岸台地農道，預計今年8月底全部完成施工。”通定高速二分部工區部長白明亮介紹說。

隴中多山，為了讓天塹變通途，建設者常用的方法便是打通隧道。通定高速華家嶺隧道隧址區域特殊性岩土為濕陷性黃土，結構疏鬆。隧道最大埋深約125.8米，最淺埋深約5米，穿越地層主要為新近系泥岩和沖洪積黃土狀土，圍岩差、夾泥多，是通定高速全線重點控制性工程。

“隧道全長1050米，全部為V級圍岩，隧道穿越沖洪積黃土、新近系泥岩，圍岩自穩能力差，且洞口段淺埋富水，施工難度大。”華家嶺隧道施工隊隊長洪宗虎說。

面對困難，通定高速建設者們積極應對，加強監控測量和地質預報工作，並根據圍岩情況，及時調整開挖方法與支護參數，採用“井點降水”“微台階施工”等工藝，有效保証了隧道掌子面的穩固。歷經653個日夜的鏖戰，華家嶺隧道右洞於3月29日順利貫通。

通渭西互通位於通定高速通渭縣境內。在通渭西互通立交匝道及主線橋施工區域，記者看到，項目主體部分及全部橋梁架設已完成，目前正在進行橋面系及附屬工程施工。

通定高速一分部工區主任張廣龍說：“通定高速一分部負責項目全長16.42公裡，一期工程11.86公裡，土石方工程400余萬立方米，橋梁5座，通渭西互通1個，現已完成全部的梁板架設，橋梁工程現已完成90%，路基工程已完成80%，預計9月份完成全部工程。”

通定高速二分部負責項目全長15.7公裡，其中橋梁11座，隧道2個，土石方260萬立方米，復工以來項目所有工程穩步推進，截至目前已完成總工程的80%。

據了解，通定高速公路項目建成后，對改善定西市交通條件和投資環境、促進經貿流通具有極其重要的作用，同時對構建定西環狀高速公路網和連霍高速分流通道，充分發揮高速公路網的整體功能和規模效益有重要的作用和意義。