鐵路工人進行軌道精調工作。何怡璇攝

2月22日，雪后的甘肅靖遠縣寒氣逼人，不遠處山頂上的積雪還未融化，中衛至蘭州鐵路從這裡經過一直延伸至遠方。鐵道上時不時發出“突、突、突”的螺栓機聲和軌距擋板與枕木、鋼軌碰撞的敲擊聲。中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工務段集中力量積極做好中蘭鐵路軌道精調工作，全面提升設備質量，確保中蘭鐵路按期開通。

據悉，該段抽調25名干部職工負責中衛南至平川、靖遠北至白銀南區間，累計72.068公裡有砟正線精調任務。他們成立軌道精調組及質量驗收組，嚴格落實精調作業標准，嚴把作業流程關，利用小毛刷及時清理軌距擋板與鋼軌、軌枕承軌槽間離縫，確保軌距擋板及膠墊下部干淨整潔，通過更換不同規格的軌距擋板實現精確改道。作業結束后，組織專人利用0級軌道檢查儀對精改前后的線路狀態進行對比，對作業質量進行日驗收、周評比、月考核，全面夯實設備基礎。

“我們要對線路軌距精調三遍，精調結束后靜態軌距必須達到1435±0.3mm以內，前兩遍精調后軌距TQI將達到0.15以內。第三遍重點是克缺軌向，確保單項軌向TQI達到0.3以內。”該段軌道精調負責人孫登山介紹道。

為按時高質量完成精調任務，該段黨委成立黨員突擊隊，積極克服作業時間長、作業條件艱苦等實際困難，軌道精調人員每天連續作業10余個小時，日均步行2萬步，彎腰檢查上千次，調整軌道扣件1300余套，全力確保精調一處、優良一處、達標一處。

中蘭鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網京呼銀蘭通道的重要組成部分，線路北起寧夏中衛，南至甘肅蘭州，線路全長219.7公裡，建成通車后將成為我國西北地區與華北的便捷通道，為促進經濟社會發展、服務地方百姓具有重要意義。屆時，銀川至蘭州客車運行時間可由現在8.5小時縮短為2.5小時左右，百姓出行更加便捷高效。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇

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