政府工作報告提出，“圍繞構建新發展格局，立足超大規模市場優勢，堅持實施擴大內需戰略，培育更多經濟增長動力源”“完善現代物流體系”。

從事冷鏈物流業30年的全國政協委員、甘肅省物流行業協會會長岳建武對此有著深切體會：“隨著交通基礎設施網越織越密，全國統一大市場建設加快推進，國內大循環已越來越通暢。”

甘肅自古以來便是承東啟西、聯通南北的樞紐要地。甘肅如何利用自身區位優勢，奮力實現物流業高質量發展，是岳建武一直關心的問題。

“近年來，甘肅借助獨特的地理優勢和‘一帶一路’建設、西部陸海新通道建設等機遇，物流業正步入發展‘快車道’，在現代物流體系中，甘肅具有比較優勢。”岳建武委員介紹，目前，甘肅省已初步形成了蘭州、天水、武威三大陸港和蘭州、敦煌、嘉峪關三大國際空港，中歐、中亞、南亞、中俄、中新南向國際貨運班列基本實現常態化運營，初步建成覆蓋全省、向西朝南的國際交通物流基礎設施體系。同時，蘭州市已躋身全國首批23個物流樞紐城市，其國家物流樞紐城市地位逐步確立。

未來如何更好地發揮優勢、暢通大循環？岳建武委員表示，應瞄准薄弱環節進一步補鏈強鏈，進一步拓展甘肅對外開放深度和廣度，建議國家將甘肅納入西部陸海新通道北延主通道，助力甘肅深度融入“一帶一路”建設。

岳建武委員認為，將甘肅納入西部陸海新通道北延段主通道建設，可以充分發揮甘肅通道優勢，輻射帶動西北地區經濟社會高質量發展。

“具體來說，把蘭州等西北樞紐城市納入通道主軸，在宏觀政策、專項規劃、資金安排等方面給予傾斜支持。同時將蘭州、西寧兩市納入2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，合力打造互聯互通、便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、保障有力的綜合樞紐經濟體系。”岳建武委員表示。

岳建武委員說，隨著甘肅通道優勢作用進一步強化、外溢，將有效帶動蘭州-西寧、酒泉-嘉峪關全國性綜合交通樞紐城市建設，助力打造蘭州-西寧“一帶兩核三廊多集群”綜合貨運樞紐和酒泉-嘉峪關公鐵聯運型綜合貨運樞紐，發揮樞紐經濟和集散經濟的重要作用。

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