穿山架桥，鏖战正酣。自去年6月开工建设以来，S36临康广（临洮至康乐至广河）高速公路建设项目沿线互通、隧道、特大桥等工程建设有条不紊推进，目前已累计完成总投资19.72亿元，占预算总投资65.73亿元的30%。

沿着G1816乌玛高速经广河县向东行驶4公里左右，映入眼帘的是路旁矗立着的一座座墩柱和蜿蜒延伸的立交桥面，这里就是临康广高速建设项目第九标段的广河东枢纽立交施工现场。据了解，广河东枢纽立交是临康广建设项目全线的控制性工程之一，与既有线G1816乌玛高速顺接，由4条匝道桥组成，累计长度达3.396公里。该枢纽立交两次跨越G248既有线和乌玛高速既有线、四次跨越广通河和规划滨河路，形成多层次、密集跨越的桥梁路网。建成后通过该枢纽立交可快速通往临夏、三甲集、康乐方向。

临康广项目第九合同段项目经理郭朝华说：“广河互通枢纽立交以桥梁为主，目前主要是桥梁下部，箱梁预制安装，现浇梁及钢箱梁施工，广河东互通下部施工完成量已经占了总工程量的60%，其余下部工程计划在9月底之前全部结束，年底之前完成合同额的90%，目前施工的机械有30多台，包括吊车、挖机、旋挖钻等设备，施工的人员有450人。”

河州多山，为了让天堑变通途，建设者常用的方法是打通隧道。临康广高速广通隧道隧址区域特殊性岩土为湿陷性黄土，结构疏松，围岩差、夹泥多。隧道左线长3102米，右线长3206米，是全线唯一的特长隧道，也是临康广高速全线重点控制性工程。掘进再掘进！自进场以来，建设者24小时不间断奋战，目前，广通隧道左线已完成780米，右线已完成910米，预计明年4月可实现全部贯通。

中铁五局临康广项目第八合同段总工程师刘波说：“我们在进场的时候通过对现场的踏勘，对不利村庄、水井进行了勘察，这个隧道是黄土隧道，相对来说地质比较软弱，有偏压、小净距、浅埋等问题，我们邀请了相应的专家通过项目部的方案细化和外部专家的指导，提前制定了方案，严格按照方案实施，为了保证顺利施工，我们紧抓工序衔接时间，加强了后场的保障。”

据了解，S36临康广高速公路是甘肃省路网规划中省级高速公路18条联络线之一，是全省“两纵两横一枢纽”区域交通项目实施方案的同步建设项目，也是G75兰海高速与G1816乌玛高速的联络通道，更是临夏州与定西、陕西、四川、重庆等地经济往来的重要通道。该项目由甘肃公航旅集团投资建设，全线共长35.773公里。建成后将结束康乐县境内没有高速公路的历史，同时将加快地区经济转型，促进区域资源深度开发，加速“交通走廊”向“经济走廊”转变、促进区域经济快速发展。（景璐 穆风祥）

来源：临夏州委宣传部

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